知否！知否！派克PARKER馬達(dá)哪里有現(xiàn)貨3786110
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由于疫情期間之前的報(bào)價(jià)全部需要重新核實(shí)，現(xiàn)在是爆發(fā)疫情，空運(yùn)和海運(yùn)的費(fèi)用全部有所上漲，所以你不要問我為什么單子訂不下去，因?yàn)橹暗膬r(jià)格現(xiàn)在都不能用了！一般F12液壓馬達(dá)用于打樁機(jī)，挖掘機(jī)上面，所以有需要請(qǐng)聯(lián)xi海歷克貿(mào)易（上海）有限公司張濤張經(jīng)理，會(huì)di一時(shí)間給你zui快的報(bào)價(jià)以及*惠的價(jià)格！
派克F12系列馬達(dá)特點(diǎn)
間歇工作壓力高達(dá) 480 bar, 連續(xù)工作壓力高達(dá) 420 bar
7個(gè)或9個(gè)柱塞的設(shè)計(jì)型式能產(chǎn)生更大的啟動(dòng)扭矩，運(yùn)行平穩(wěn)
ISO,SAW插裝式和SAE型式
派克F12系列馬達(dá)效率
由于總效率高，驅(qū)動(dòng)F12系列馬達(dá)所需的燃料或電力就少。而且，它能使系統(tǒng)使用較小的油箱和散熱器，反過來也降低成本，減輕重量，減小安裝尺寸。 F12-030馬達(dá)可安裝功率提升裝置，在高轉(zhuǎn)速應(yīng)用場(chǎng)合中可降低高達(dá)15%的機(jī)械損失。
派克F12系列馬達(dá)噪聲等級(jí)
F12系列的特點(diǎn)是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速及從低壓力到高壓力，它都有很低的噪聲等級(jí)。噪聲等級(jí)是在一個(gè)半消聲室，距離裝置1 m處測(cè)量的。
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自吸轉(zhuǎn)速和所需的進(jìn)口壓力
當(dāng)F12作為泵(帶有L 或 R 配流盤)在自吸轉(zhuǎn)速以上運(yùn)行時(shí)，進(jìn)口必須加壓。否則會(huì)增加噪聲，降低性能。F12馬達(dá)(M型配流盤)有時(shí)會(huì)作為泵運(yùn)行，如靜液傳動(dòng)和車輛下坡時(shí)。使用外接泵、壓力油箱或BLA功率提升裝置都能增加進(jìn)口壓力。
旋轉(zhuǎn)方向
馬達(dá)工況下是雙向的。作泵運(yùn)行時(shí)是單旋向，允許有更高的自吸轉(zhuǎn)速。在馬達(dá)工況下，當(dāng)油口B(黑色箭頭)是壓力油口時(shí)，軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)油口A(空心箭頭)是壓力油口時(shí)，軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在泵工況下，軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則油口B是進(jìn)油口，應(yīng)當(dāng)與油箱相連；當(dāng)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，油口A是進(jìn)油口。
液壓油
F11/F12系列的等級(jí)和性能數(shù)據(jù)是基于使用高品質(zhì)、無污染的石油基油液測(cè)得的。系統(tǒng)可以使用HLP (DIN 51524)液壓油，型號(hào)A的自動(dòng)變速箱用油和型號(hào)API CD的機(jī)油。耐火油液 (當(dāng)在修正工況條件下使用時(shí))和合成油液也適合使用。   
粘度
油液理想的粘度工作范圍是15~30 mm2/s。在工作溫度下，泄漏油的粘度應(yīng)保持在8mm2/s 以上。啟動(dòng)階段，油液粘度不應(yīng)超過1000 mm2/s。
過濾
為得到F11/F12的良好使用壽命，油液清潔度等級(jí)應(yīng)滿足或高于ISO等級(jí) 20/18/13 (ISO 4406)。在正常工況條件下，推薦使用過濾精度為10?m的過濾器。
人生如戲，戲如人生；
過眼云煙，虛幻一夢(mèng)。
善待相伴，脫俗淡然；
終于慈悲，眾生向善
F11/F12 風(fēng)扇馬達(dá)
規(guī)格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12馬達(dá)常用于風(fēng)扇應(yīng)用中。
典型的選項(xiàng)包括：內(nèi)置式單向閥、溢流閥、插裝法蘭和錐形軸(參考右邊原理圖)。風(fēng)扇馬達(dá)能在高轉(zhuǎn)速下可靠運(yùn)行。風(fēng)扇通常直接安裝在馬達(dá)軸上，不需要附加的軸承支撐。F11/F12總效率高達(dá)95%，可減少柴油消耗，降低冷卻需求。
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PARKER F12-060-MF-IV-D-000-000-0新型號(hào)F12-060-MF-IV-D-000-000-P0
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F12馬達(dá)系列的工作壓力高達(dá)480 bar（7,000 psi），轉(zhuǎn)速高達(dá)7.300 rpm。 F12設(shè)計(jì)堅(jiān)固，可用于開式和閉式回路應(yīng)用。排量從30-250cc。
我們的制動(dòng)系列設(shè)計(jì)用于保證在外部扭矩下保持液壓系統(tǒng)。
剎車系列是一種彈簧應(yīng)用的液壓釋放的多盤濕停車制動(dòng)器，設(shè)計(jì)用于需要在外部扭矩下保持系統(tǒng)的應(yīng)用。任何功能，將液壓系統(tǒng)壓力降低到制動(dòng)器的釋放壓力以下，都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器被激活。
效率
由于總效率高，驅(qū)動(dòng)F12系列馬達(dá)所需的燃料或電力就少。而且，它能使系統(tǒng)使用較小的油箱和散熱器，反過來也降低成本，減輕重量，減小安裝尺寸。
右圖所示是F12-030馬達(dá)的容積效率和機(jī)械效率。
F12-030馬達(dá)可安裝功率提升裝置，在高轉(zhuǎn)速應(yīng)用場(chǎng)合中可降低高達(dá)15%的機(jī)械損失，見第7頁。
關(guān)于F12的具體規(guī)格的效率信息
噪聲等級(jí)
F12系列的特點(diǎn)是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速及從低壓力到高壓力，它都有很低的噪聲等級(jí)。
噪聲等級(jí)是在一個(gè)半消聲室，距離裝置1 m處測(cè)量的。
例如，右圖所示是F12-030的噪聲等級(jí)。
具體的馬達(dá)/泵的噪聲等級(jí)與圖中所示數(shù)值相比可能會(huì)有±2 dB(A)的變化。
注: 關(guān)于F12各規(guī)格的噪聲信息可向Parker Hannifin
索取
Parker Hannifin。
該馬達(dá)專為zui苛刻的應(yīng)用工況設(shè)計(jì)，能夠承受條件和持續(xù)使用。 CETOP，ISO，SAE和SAW安裝形式，提供12種排量規(guī)格 ，非常適合各種行走應(yīng)用。
F12系列的排量為330, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 152, 162, 182 和 250 cc.
F12的特點(diǎn)：
? 工作壓力高達(dá)480 bar，提供高輸出功率能力。
? 由于重量輕的活塞和旋轉(zhuǎn)部件的緊湊設(shè)計(jì)，F(xiàn)12允許非常高的速度，高達(dá)7300轉(zhuǎn)/分。
? CETOP，ISO，SAE和SAW安裝形式。
由于：
? 高轉(zhuǎn)速和工作壓力意味著大功率輸出。
? 重型滾子軸承可承受很大的外部軸向和徑向負(fù)載。
? 我們*的正時(shí)齒輪設(shè)計(jì)同步軸和缸體，使F12非常耐受高“G”力和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
? 外形尺寸小，功率質(zhì)量比大。
? 軸和缸體之間的40°結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。
? 馬達(dá)型號(hào)采用高度設(shè)計(jì)的配流盤，實(shí)現(xiàn)高速和低噪音。
? F12具有簡(jiǎn)單，直接設(shè)計(jì)，只有極少的運(yùn)動(dòng)部件，使其成為非?？煽康鸟R達(dá)。
? 層疊式活塞環(huán)具有重要的優(yōu)勢(shì)，例如的效率和抗熱沖擊性。
? *的活塞鎖定，正時(shí)齒輪和軸承配置以及有限數(shù)量的零件，加上非常堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)久的使用壽命，以及重要的是久經(jīng)考驗(yàn)的可靠性。
*瑞典制造
Parker 功率提升裝置
運(yùn)用一個(gè)Power Boost?可對(duì)高速F11 或 F12 進(jìn)行優(yōu)化，這意味著流體摩擦和油液壓縮更小。這可以減少高達(dá)5 kW 的功率損失。效率提高了，發(fā)熱少了，冷卻需求也少了，因此燃料消耗量也少了。
Parker功率提升裝置對(duì) F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 馬達(dá)可選。
訂購帶功率提升裝置的馬達(dá)時(shí)，需在型號(hào)后帶一個(gè)字母“B”。示例如下：
FV13 沖洗閥塊 (用于 F12-110, -125)
用于 F12-110 / -125 馬達(dá)的FV13沖洗閥塊，功能與其他F12規(guī)格馬達(dá)用的整體式?jīng)_洗閥相同。閥塊安裝在馬達(dá)油口法蘭和對(duì)開法蘭管/軟管接頭之間，使用長(zhǎng)型安裝螺釘連接(螺紋規(guī)格 M14x75 或 1/2"-13 UNC，長(zhǎng)度基于下圖所示的對(duì)開法蘭厚度而定)。
FV13 沖洗閥套件包括所需的O型圈 (下圖所示)，但不
包括螺釘、對(duì)開法蘭或管接頭/軟管接頭。
F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0
性能特點(diǎn)
閥體材料 鑄鐵
箱式排水選擇 是
電荷泵的選擇 否
電路類型 打開
配置 單
控制方法 否
能量回收能力 是
過濾選擇 否
流體類型 標(biāo)準(zhǔn)液壓油
大排量（CM3/REV） 242 (cm3/rev)
大排量（IN3/REV） 14.76
大流量 (GPM) 95.83
大流量 (LPM) 363lpm
大流體溫度（C) 115度
流體溫度（F) 239
小流體溫度（C) - 40度
小流體溫度（F) -40
大噪音級(jí)別（DBA) 88 dBA
大操作壓力（BAR) 480bar
大操作壓力（PSI) 6960
大徑向軸載荷(公斤) 1900公斤
大徑向軸載荷(磅) 4180
大速度（RPM） 3150rpm
大粘度(SUS) 1000 cSt / 4664 SUS
小粘度（SUS) 8 cSt / 37.3 SUS
大重量（公斤） 77公斤
大重量（磅） 169.4
介質(zhì) 液壓
裝配選擇 SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 法蘭
端口位置 側(cè)油口|后油口|對(duì)向油口|可配置
泵的技術(shù) 活塞
泵的類型 固定
循環(huán) 順時(shí)針|逆時(shí)針|雙向旋轉(zhuǎn)
傳感器類型 速度|旋向
軸類型 SAE | ISO |
貫通式驅(qū)動(dòng)能力 否
特性和優(yōu)點(diǎn)：
? 質(zhì)量控制和產(chǎn)品測(cè)試確保高可靠性和長(zhǎng)壽命
? 可為客戶提供定制設(shè)計(jì)
? 緊湊型設(shè)計(jì)
? 可與MR，MRD / MRV和MRT馬達(dá)系列（供應(yīng)總成）直接耦合
? 根據(jù)客戶要求提供低制動(dòng)力矩總成，用于扭矩限制裝置
? 雙滾筒軸承，適用于重型外部負(fù)載
? 無須注油
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